Miguel Cabral Martín, en el aeropuerto de Gran Canaria.
El invento, denominado Procedimiento de Medida de la Resistencia, Fatiga, Envejecimiento y Rigidez de una Estructura, es física pura. Su sistema permite calcular la resistencia de estructuras en movimiento para saber el momento exacto en que se va a producir un fallo y controlarlo. "La antelación del conocimiento del fallo puede ir desde las milésimas de segundo hasta días o semanas dependiendo de la inmediatez necesaria para corregir el problema y abortar maniobras". El invento de este señor ha sido ensayado en barcos. La primera prueba se realizó en noviembre de 2007. Con un ordenador y tres sensores distribuidos a lo largo de la quilla de un barco, quedó probado que se puede conocer en tiempo real durante la navegación el estado de una estructura y detectar el más mínimo fallo que se produzca en cualquier parte del buque. El éxito de esta demostración le animó a plantearse la aplicación de la innovación a aeronaves.
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